Se devi finanziare anche i 7.000 € della riparazione, il fattore decisivo diventa la sostenibilità della rata mensile e il rischio di sovraesposizione finanziaria con le banche. 1. Riparare la Seat Leon (Richiedendo un prestito di 7.000 €) Finanziando 7.000 € in 48-60 mesi a tassi medi di mercato (TAEG ~7.5%), aggiungi una rata di circa 140 €/mese. * Impegno mensile: 270 € (vecchio finanziamento) + 140 € (nuovo prestito) = 410 €/mese. * Esito: Torni ad avere la tua auto funzionante subito dopo la riparazione, mantenendo un impegno mensile definito per circa 3-4 anni. 2. Vendere a 3.000 € + Acquisto auto usata da 10.000 € Usi i 3.000 € della vendita per abbattere il vecchio debito a 4.000 €. Per comprare un usato da 10.000 €, devi chiedere un finanziamento da 14.000 € complessivi (4.000 € residui + 10.000 € auto). * Impegno mensile: Un unico finanziamento da 14.000 € a 60 mesi comporta una rata di circa 280 € - 300 €/mese. * Esito: Rata mensile contenuta, ma ti assumi l'incognita sullo stato di usura di un'auto usata da 10.000 € rispetto alla tua Seat (di cui conosci già la storia e i componenti appena sostituiti). 3. Vendere a 3.000 € + Leasing Peugeot 3008 Se i 3.000 € vengono usati come anticipo per la Peugeot, il debito da 7.000 € sulla Seat rimane invariato. * Impegno mensile: 270 € (vecchio finanziamento) + 300 € (leasing) = 570 €/mese. * Esito: Molto rischiosa sul piano del credito; pagare due rate per auto diverse supera spesso la soglia di indebitamento sostenibile calcolata dalle finanziarie. Cosa conviene fare? * Se la priorità è la rata più bassa possibile: L'opzione dell'usato da 10.000 € rifinanziando il debito totale (14.000 € in 5-6 anni) mantiene l'impegno mensile attorno ai 280 € - 300 €. * Se la priorità è riavere un'auto affidabile e recente: Riparare la Seat portando la rata complessiva a 410 €/mese ti restituisce un veicolo di cui conosci perfettamente lo stato meccanico.