Ciao ! Vendo la mia Alfetta GTV 2000 del 1981. Seconda serie. Qando l’ho comprata, fatte tutte le cose ovvie – revisione cremagliera, tutti gli snodi, cuscinetti ruota anteriori, freni nuovi, pompa benzina, carburatori revisionati, supporto albero di trasmissione, e tutti e 3 i giunti nuovi. Nel 2019 il motore è stato rifatto completamente: testata – valvole, guide, messa in piano + blocco: barenatura, bronzine, canne e fasce elastiche (i pistoni erano in ottimo stato, non c’era motivo di cambiarli) e albero lucidato. Il cielo è stato cucito su misura – è di un grigio scuro traforato. Le ruote sono le Speedline della 155 Q4. 15 pollici. Gomme 90% Toyo Proxes. Riverniciata nel 2022 ATTENZIONE: Per i puristi questa è una macchina bastardata. Si. Sono d’accordo. Mamma Alfa non le ha fatte uscire così basse, non mise la presa NACA sul cofano, da telaio è rossa, non nera, la batteria sta dietro e non davanti, il serbatoio (fatto su misura d’alluminio) diminuisce il bagagliaio, la cappeliera ha fori per gli altoparlanti, la plafoniera sulla radio è di una prima serie, il volante non è di serie, e neanche le plastiche non sono esattamente dello stesso grigio di fabbrica, come non lo sono i cerchi e tanto meno il Tricolore nel vano motore. Tutto vero. Questa Alfetta l’ho fatta intorno a me. Sono stato io a decidere cosa si fa e cosa no. L’Alfa è immatricolata a nome mio, in Polonia, con revisione ed assicurazione validi, quindi Pronta strada. Il prezzo è poco più di 1/3 dell’investimento comportato in questi 11 anni. ha comunque bisogno di piccoli lavori (alzavetro dx, regolazione asse vetro porta sx (si apre e chiude ma a fatica), qualche plastichetta qua e là nell’abitacolo, il discorso che è “bastardata”, il fatto che bisogna fare l’importazione. Chiedo 7500€. L’Auto si trova a Tortoreto (TE), disponibile ad essere visionata anche – anzi – tanto più – con meccanico di fiducia. !!! Su richiesta link con 300 foto della vita dell’auto